El mercado del automóvil en China ha logrado esquivar la pandemia en un tiempo récord y no es un espejismo. Según la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China (CAAM), las matriculaciones de automóviles de pasajeros y SUV en el primer trimestre aumentaron casi un 70% en comparación con el mismo período del año pasado, 5.09 millones de vehículos vendidos, bordeando las cifras de 2019. Unos datos que sitúan al gigante asiático como líder mundial de la industria.

Concretamente, el sector de la automoción en China ha conseguido vender 5,09 millones de vehículos hasta marzo, un 69% más que el año anterior. Mientras tanto, en el primer trimestre de 2020, la crisis del coronavirus provocó que las ventas de turismos y SUV cayeran en picado en un 41%. De esta forma, se han recuperado con un crecimiento de más del 20% en el sector.

Una recuperación de la que Europa se queda muy atrás con España a la cola de las ventas de automóviles, lastradas por el final del programa de renovación de la flota circulante española y el hackeo fiscal del Gobierno de Pedro Sánchez.

La recuperación del mercado de vehículos chino no es un espejismo y los datos de marzo lo confirman. Las ventas de automóviles alcanzaron 2,53 millones de unidades en el tercer mes del año, 74,9% más respecto a 2020. Fuentes del sector han explicado a OKDIARY que «lo más sorprendente es que ya equipara sus cifras de ventas a los datos obtenidos en 2019».

“Con esta perspectiva, el sector automotriz chino espera que las ventas de vehículos aumenten alrededor del 4% en 2021. Aunque también emite la advertencia de escasez de piezas -especialmente semiconductores- para automóviles que podrían comenzar a tener un impacto en la producción de algunas empresas chinas a principios de este año ”, advierten.

Con respecto a ventas de vehículos de nueva energía (NEV), el canal ha registrado un incremento récord en sus ventas hasta registrar 226.000 unidades con un incremento del 239%. El crecimiento ha sido extensible al primer trimestre del año, ya que las ventas de coches eléctricos entre enero y marzo han aumentado a 437.000 vehículos, más de cuatro veces el total del año anterior, según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM). .

«El Gobierno chino ha promovido el uso de vehículos más ecológicos para reducir la contaminación del aire y esperan que estos representen el 20% de sus ventas totales de automóviles para 2025, frente al 5% actual ”, dicen las fuentes antes mencionadas.

Europa lejos del ‘milagro’ en China

Una recuperación de la que Europa está muy rezagada con España a la cola de las ventas de automóviles, lastrado por el final del programa de renovación de la flota circulante española, más conocida como esquema de desguace– y el golpe fiscal del Gobierno de Pedro Sánchez al sector con el aumento del impuesto de matriculación. Además, las restricciones de movilidad impuestas por el Gobierno de Pedro Sánchez para contener las infecciones por coronavirus también han provocado que el mercado siga cayendo.

En concreto, las matriculaciones de turismos y SUV en el mercado español alcanzaron un volumen de 186.081 unidades en el primer trimestre de este año, lo que supone un descenso del 14,9% respecto al mismo periodo de 2020, según datos de la asociaciones de fabricantes (Anfac), distribuidores (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

Una tierra que han recuperado Italia y Francia. Según datos de Archivo Nacional de Vehículos de Italia, las entregas de turismos y SUV en el mercado italiano cerraron el primer trimestre de 2021 con un volumen de 446.978 unidades, lo que se traduce en un incremento del 28,6% en la comparación interanual.

Por su parte, las matriculaciones de turismos y SUV en Francia, en el primer trimestre del año en curso, registraron un incremento del 21,1% en la comparación con los registros del mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen de 441,791 unidades.