Renault España ha propuesto un expediente de regulación de empleo temporal (ERTE) por motivos productivos para los centros de Valladolid y Palencia por falta de suministro de repuestos eléctricos -semiconductores- hasta el próximo 30 de septiembre. No obstante, los trabajadores han alertado al fabricante de automóviles francés de que todavía están sufriendo el colapso del Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE) de la primera ola de la pandemia y reportar incidentes graves en los pagos ERTE de marzo de 2020.

Como han explicado fuentes familiarizadas con la situación en conversaciones con OKDIARY, «Los trabajadores continúan sufriendo graves incidencias con el Servicio Público de Empleo del Estado (SEPE) para cobrar correctamente el beneficio de la expediente de regulación de empleo temporal (ERTE) anterior por fuerza mayor derivada de la crisis del coronavirus, correspondiente al mes de marzo de 2020 ».

“Ante esta situación, los sindicatos han solicitado a la dirección de la empresa realizar las gestiones oportunas con el Servicio Público de Empleo del Estado (SEPE) para solucionar estas incidencias de forma urgente, ya que los trabajadores debieron haber recibido el pago de su beneficios hace un año », enfatizan.

Un problema al que ha respondido rápidamente el Grupo Renault: «La empresa ha respondido favorablemente, por lo que si algún trabajador tiene pendientes cobros del anterior expediente de regulación de empleo temporal (ERTE) por causa de fuerza mayor del pasado mes de marzo, por parte de la SEPE, deberá avisar a la empresa para iniciar las gestiones para subsanar las incidencias. «, señalan.

No es la primera vez que la firma del rombo resuelve el colapso que experimenta el organismo dependiente. Ministerio de Trabajo y Economía Social -Portafolio de Yolanda Díaz-. Renault resguardó la seguridad económica de sus 11.600 trabajadores en las plantas de Valladolid, Palencia y Sevilla y aseguró que ningún empleado ganará menos de 700 euros mensuales en medio de la crisis del coronavirus por el colapso del Servicio Público de Empleo del Estado (SEPE) , a medida que avanzaba este periódico.

Negociación del nuevo ERTE

Las organizaciones sindicales y la dirección de la empresa se encuentran en plena negociación del expediente de regulación de empleo temporal (ERTE) de las plantas de Valladolid y Palencia. Así, desde CCOO han lamentado la situación por la que atraviesa la empresa, aunque han aclarado que, tal y como indican los informes emitidos por la multinacional, los trabajadores de Renault España no son responsables de un problema «coyuntural» que ha provocado la falta de semiconductores en el sector automotriz en todo el mundo.

Por su parte, piden que la empresa se complemente hasta la 85% del salario además de todos los pagos extras y vacaciones colectivas. También han exigido que, previo a la aplicación del expediente de regulación de la contratación temporal (ERTE), se agote la flexibilidad pactada hasta los -40 días, tanto en el contador colectivo de la Bolsa, como en el individual del trabajador.

«La empresa nos ha confirmado que será el contador general de la bolsa de horas el que marca que un área o perímetro pasa o no al expediente de regulación de empleo temporal (ERTE), según que este contador haya llegado a -40. En ese momento se tendrá en cuenta el contador colectivo de cada persona, aplicándose al trabajador individualmente la bolsa de horas hasta que ese contador también llegue a -40. Este proceso se hará de forma automática ”, agregan fuentes del sindicato.

Además, han exigido que Renault informe a todos los trabajadores, «Inmediatamente», sus saldos de horas en la bolsa y sus contadores individuales, así como los saldos que tienen actualmente las bolsas generales y una previsión de cuándo se agotaría la flexibilidad de forma colectiva, al tiempo que se exige que se dé a los trabajadores la opción de cambiar la normativa de empleo temporal. días récord (ERTE) para el descanso individual.